Em Xangai

Hoje de manhã no Meridien, apresentação dos portos nacionais a companhias de navegação chinesas.

Enquanto espectador, e vendo de fora e com o conhecimento de quem já não olha para isto há uns dois anos, acho que a oferta portuguesa é ainda confusa.

Independentemente da localização de Portugal e das boas condições naturais e criadas dos portos, um potencial shipper chinês, quando confrontado com o Porto de Leixões, Lisboa, Setúbal e Sines, fica sem saber por onde ir e vai para Valência ou Bilbau...

Como diria o Tiago, era fazer uma matriz: na vertical, os 4 portos, na horizontal as principais características que os permitem comparar e diferenciar (tipo de carga predominante, hinterland servido, distância de auto-estrada, linha ferroviária e aeroporto, profundidade, capacidade de handling e de armazenagem, etc...).

Dava um ideia integrada de uma oferta portuária nacional (um Porto Portugal, com Terminais ao longo da costa atlântica), segmentada e coerente e, parecendo que não, simplificava.

PS: foi entregue à comitiva o documento sobre Logística, versão ligeiramente melhorada do que foi apresentado às Câmaras de Comércio. Gostava de ter feedback, era bom sinal...